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想省油还要动力?可以看看这三款车

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编辑:拉风汽车 来源:新浪汽车

   前些年买车时,小排量就代表着动力弱。不过随着技术的不断发展,涡轮增压、缸内直喷等技术的成熟,小排量逐渐成为先进的代名词,油依然省,但动力不再是弱项。本期车说君就为大家推荐三款质优价廉的小排量合资紧凑型车。

  东风雪铁龙 C4世嘉

  2016款 1.2THP自动豪华型

  12.78万元


想省油还要动力?可以看看这三款车


  C4世嘉定位于C4L与爱丽舍之间,外观设计上,既不像C4L那样过于张扬,也不像爱丽舍那样给人车身比例不协调的感觉。在车说君看来,C4世嘉目前算是国内雪铁龙旗下最为漂亮的紧凑型车。


想省油还要动力?可以看看这三款车



  C4世嘉内饰的设计中规中矩,中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖,这点还是非常厚道的。类似眼镜的仪表盘设计非常个性,不过转速表与时速表的刻度有些偏小,眼神不好的人看起来会比较吃力。座椅内部的填充较为柔软,有着不错的舒适性,整体空间的表现中规中矩。


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  动力方面,搭载的1.2T涡轮增压发动机,拥有100kW(136Ps)的最大功率和230N·m的最大扭矩,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

  一汽丰田 卡罗拉

  2017款 改款1.2T CVT GL-i

  12.98万元


想省油还要动力?可以看看这三款车


  卡罗拉在前不久的上海车展发布了全新改款车型,新车的大灯更犀利,下护杠的造型相比老款也要动感不少。车身侧面并无明显变化,低配车型的15寸轮毂实在有些显小。尾部最大区别就是新增了灯带式LED组合尾灯,不过遗憾的是中高配车型才能享有。


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  新卡罗拉的内饰相比老款变化不大,给人的感觉依然不够时尚,好在用料方面还算可以,中控台与方向盘的边缘还加入了仿缝线处理,提升了整车的档次感。座椅虽为织物材质,但质地细腻。且内部的填充物较为柔软,舒适性非常不错,整体空间的表现也能令人满意。


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  动力方面,搭载的1.2T涡轮增压发动机,拥有85kW(116Ps)的最大功率和185N·m的最大扭矩,与之匹配的是CVT无极变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

  东风本田 思域

  2016款 180TURBO 自动舒适版

  12.79万元


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  新一代思域一改往日买菜车的形象,设计上开始向运动型轿车靠拢。展翼式的进气格栅配合造型夸张的下护杠,让前脸充满了攻击性。车身侧面的线条流畅自然,车顶还采用了溜背式的设计,以降低车辆的风阻系数。车尾的C字型尾灯非常个性,夜晚极具辨识度。


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  思域内饰的设计,相比外观要保守一些,但工艺和用料都很出色。此外,思域1.0T车型全系标配了胎压监测系统、电子手刹,以及自动驻车,这点相比同级选手要厚道很多。座椅为织物材质,坐感偏硬,对身体有一定支撑性,整体空间的表现还算不错。


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  动力方面,搭载的1.0T涡轮增压发动机,拥有92kW(125Ps)的最大功率和173N·m的最大扭矩,与之匹配的是CVT无极变速箱变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。

  总结:

   本期推荐的三款车型中,C4世嘉在空间上相比两位日系选手不占优势,但其动力绝对是最强的,136Ps的马力和230N·m的扭矩,你很难相像这是一台1.2T发动机能爆发出来的,不足是油耗偏高一些。卡罗拉的1.2T发动机拥有极高的热效率,配上CVT无极变速箱,有着非常出色的燃油经济性,不过丰田一向本着够用就好,该车在其它方面的表现非常平庸。思域的外观足够拉风,四轮独立悬架让其有着更好的舒适性和操控性,1.0T发动机并没有想象中的那么弱,满足日常使用不成问题。三款车的优劣就为大家分析到这里,同学们可根据自身的需求进行选择。(来源:车说)

编辑:拉风汽车
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